Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Модель: LDC, LD, LDP, HD
марка: DGCrane
Подробности Упаковки: Металлоконструкции и тележка упакованы нетканым материалом.
производительность: 1000sets/month
транспорт: Ocean,Land
Место происхождения: Китай
Поддержка о: 12000 sets/year
Сертификаты : ISO9001,ISO14001
Код ТН ВЭД: 84261120
Порт: Qingdao Port,Tianjin Port,Shanghai Port
Вид оплаты: L/C,T/T,Paypal,Western Union
Инкотермс: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT
Краткое описание конструкции двухбалочного мостового крана для тяжелых условий эксплуатации 32 тонны
Двухбалочный мостовой кран ( мостовой кран, кран EOT) применяется на открытых складах или рельсовых путях для выполнения общих погрузочно-разгрузочных и погрузочно-разгрузочных работ, его можно разделить на рабочий класс A3 ~ A8 в соответствии с частотой использования.
Этот мостовой кран состоит из моста, механизма передвижения, тележки, электрооборудования, рама моста имеет сварную коробчатую конструкцию, механизм передвижения крана имеет отдельный привод с двигателем и редуктором скорости. Управление всем механизмом осуществляется из кабины водителя. Блок питания использует кабельную гирлянду и скользящую проволоку, выберите один при заказе.
Стандартная грузоподъемность: 5т, 10т, 16 / 3,2т, 20 / 5т, 32 / 5т, 50 / 10т, 75 / 20т, 100 / 20т, 100 / 30т, 125 / 30т, 150 / 30т, 160 / 32т, 200 / 50T, 400 / 80T, 550 / 250T, большая емкость может быть изготовлена по индивидуальному заказу.
Типы мостовых кранов:
· Кран мостовой двухбалочный с грузоподъемностью ковша до 600тн;
· Кран мостовой двухбалочный для сталеплавильного завода г / п до 600тонн;
· Кран мостовой двухбалочный на горючие среды до 600 тонн;
· Кран мостовой двухбалочный грейферной грузоподъемностью до 50тн;
· Кран мостовой двухбалочный с подъемной тележкой грузоподъемностью до 80тонн;
· Кран мостовой двухбалочный с грузоподъемностью магнита до 50тонн;
· Кран мостовой двухбалочный с электролебедкой грузоподъемностью до 300тн;
· Двухбалочный мостовой кран с цепной таль грузоподъемностью до 30тонн.
· Подбор крана для различного использования
|
LH Double Girder Bridge Crane
|
|
QD Double Girder Bridge
Crane
|
|
QC Magnet
Double Girder Bridge Crane
|
|
Ladle/foundry Bridge Crane
|
|
QZ Double Girder Grab Bridge Crane
|
· Технические параметры
· Подробное описание компонентов
2. Редуктор: Все редукторы скорости в нашей компании оснащены маслоприемным устройством, чтобы избежать масляных пятен, вызванных заменой масла. Редуктор с мягкой поверхностью зуба представляет собой наиболее передовую конструкцию общей конструкции, со сваркой стальной пластины, шестерня из высококачественной низкоуглеродистой легированной стали, широко используемой.
3. Тормоз: используется гидравлический тормоз серии YWZ, в этой серии тормозов используется толкатель в качестве привода тормоза, электрический гидравлический усилитель представляет собой своего рода интегрированный двигатель, центробежный насос, масляный цилиндр и очень компактное устройство управления приводом. В основном используется для механического торможения механических приводных устройств, таких как подъемный транспорт, металлургия, горнодобывающая промышленность, порты и строительство.
4. Блок крюка: состоит из крюка и шкива. Материал крючка - DG34CrMo. Материал шкива - горячая прокатка Q235. Он принимает антифрикционный роликовый подшипник, крюк может вращаться на 360 градусов. Он оснащен пружинным предохранителем, предотвращающим соскальзывание. Во всех шкивах используются необслуживаемые подшипники, конструкция которых позволяет эффективно предотвращать истирание между стальным канатом и корпусом шкива. Он имеет нежную общую структуру и объем, а также приятный внешний вид.
5. Муфта и вал: используйте безопасную, надежную муфту с характеристиками трансмиссии для соединения различных компонентов трансмиссии, передача крутящего момента в то же время компенсирует определенные ошибки установки, вызванные углом и радиальным смещением, для улучшения динамических характеристик трансмиссии. Муфта тормозного колеса включает тормозное колесо и тормозной блок. Вал трансмиссии изготовлен из стали 45 #, которая строго рассчитана по прочности (статическая прочность и усталостная прочность). Обеспечьте его прочность и надежность, а также сгладьте крутящий момент передачи.
6. Буфер и концевой выключатель: на тележке установлены полиуретановые буферы JHQ, они обладают хорошими характеристиками поглощения энергии движущегося механизма и снижения ударов.
7. Электрическая коробка: имеет класс защиты IP55, воздушную пробку и быструю и легкую установку; Электрические комплекты Schneider / ABB / Siemens / CHINT и т. Д.
· Производство кранов
1. Входящие испытания: Каждая партия сырья должна быть проверена при поступлении на завод. Мы создали специальную испытательную комнату. Она включает комнату неразрушающего контроля, комнату металлографического анализа и проверки твердости, комнату механической инспекции и комнату химического контроля. Методы испытаний включают неразрушающий контроль, металлографический анализ, механические испытания и химический анализ, в основном тестирование и контроль сырья, компонентов крана, продукта.
2. Разматывание и выравнивание стального листа: после разматывания, выравнивания, калибровки и резки можно получить требуемую длину и ширину плоского листа, которые могут защитить плоский лист без царапин, высокой точности резки, двойной укладки на поддоны и разгрузки, высокой эффективность и скорость.
3. Напорная канавка: в соответствии со спецификациями крана для прессования канавок с различными моделями и одновременного формирования главной балки можно понять, что U-образная канавка всей главной балки однобалочного крана не имеет стыкового сварного шва, что снижает точку концентрации напряжений, повышение прочности и жесткости главной балки и значительное повышение общей несущей способности главной балки.
4. Приваривание ребра жесткости и приваривание главной балки с окончанием. Имеется опора, которая не допускает деформации основной балки, и рабочие могут легко работать, не сгибаясь.
5. Сварка двутавровой балки и брюшной стенки. Дуговая сварка под флюсом (SAW) - это разновидность защитной сварки с использованием автоматической сварки двойным пистолетом Rohm, которая имеет преимущества полного сварного шва, глубокой ванны расплава, красивой формы и высокого качества сварки. В то же время уменьшается сварочная деформация.
6. Проверка пролета, приваривание фланца: При производстве подвесные пластины главной балки и концевой балки обрабатываются вместе, штампуются вместе, а затем сбиваются с концевой балки и привариваются к главной балке.
7. Покраска: Двухслойная грунтовка, двухслойная краска.
· Упаковка и доставка
· Стальная пластина: стальные детали упакованы в полиэтиленовую ткань, которая может предотвратить прямой контакт дождевой воды с краном и защитить картину.
· Электрические части и подъемник: Электрические части упакованы в прочный фанерный ящик, который играет защитную и влагонепроницаемую роль.
Группа Продуктов : Мостовой кран > Двухбалочный мостовой кран
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.