Двухбалочный мостовой кран 32т

Краткое введение для   Двухбалочный мостовой кран 32т

Двухбалочный мостовой кран (мостовой кран, кран-манипулятор) применяется на открытом складе или на рельсе сбоку для выполнения общих работ по разгрузке и погрузке-разгрузке, его можно разделить на рабочий класс A3 ~ A8 в зависимости от частоты использования.

Этот мостовой кран состоит из моста, механизма перемещения, тележки, электрооборудования, рама моста имеет коробчатую сварную конструкцию, механизм перемещения крана имеет отдельный привод с двигателем и редуктором скорости. Все механизмы управляются в кабине водителя. Блок питания принимает кабельный гирлянду и скользящий провод, выбирайте один при заказе.

Стандартная грузоподъемность: 5T, 10T, 16 / 3.2T, 20 / 5T, 32 / 5T, 50 / 10T, 75 / 20T, 100 / 20T, 100 / 30T, 125 / 30T, 150 / 30T, 160 / 32T, 200 / 50T, 400 / 80T, 550 / 250T, более высокая емкость может быть настроена на заказ.

Типы мостовых кранов:

· Двухбалочный мостовой кран для подъема ковша грузоподъемностью до 600 тонн;

· Двухбалочный мостовой кран для металлургического завода грузоподъемностью до 600 тонн;

· Двухбалочный мостовой кран для горючей среды до 600 тонн;

· Двухбалочный мостовой кран с грузоподъемностью до 50 тонн;

· Двухбалочный мостовой кран с подъемной тележкой грузоподъемностью до 80 тонн;

· Двухбалочный мостовой кран с грузоподъемностью до 50 тонн;

· Двухбалочный мостовой кран с электрической лебедкой грузоподъемностью до 300 тонн;

· Двухбалочный мостовой кран с грузоподъемностью до 30 тонн.

· Выбор крана для различного использования

	LH Double Girder Bridge Crane Lifting capacity: 1~20ton Span length: 7.5m~31.5m Lifting height: 6m~30m Lifting speed: single speed, dual speed,  Travel speed: single speed, dual speed, variable speed(by frequency converter) Usage: widely used in plant, workshop, warehouse, materal stock, etc. Control mode: Pendant panel, Radio remote control.
	QD Double Girder Bridge Crane Capacity from 5t~550ton(standard) Lifting Height: 16m-26m(can custom- sized) Span: 10.5m- 31.5m (can custom-sized) According to the use grade and load up condition, working class can be divided to A5, A6. Control mode: Pendant panel, remote control, cabin room.
	QC Magnet Double Girder Bridge Crane Control mode: Cabin, pendant, remote. Work duty: A6~A7 The electromagnetic chunk is suspended under the hook directly, which is in order to dismount and maintenance conveniently. The electromagnetic chunk adopts to cable drum to supply power independently. With a protection function of magnetic, it can prevent clog from falling when it is in sudden power failure.
	Ladle/foundry Bridge Crane Mainly used at the metallurgy and foundry place where the molten metal is lifted. QDY Capacity: under 75ton, YZ capacity: above 75ton. Working class of complete machine is A7~A8. Thermal-protective coating is added at the bottom of main girder.
	QZ Double Girder Grab Bridge Crane Heavy duty, work level : A6. Rated lifting weight includes dead weight of grab. Walkway entrance way into the cab: from the end, from the side, from the top. Grab opening direction: parallel to or perpendicular to main beams. Extract device is a double drum four-rope grab, with simple structure, reliable work. Grab could open and close at any height. Grab only applies to granular materials in natural piled state, crawling underwater materials or special materials shall be specially made when ordering.

· Технические параметры

· Подробное описание компонента

2. Редуктор: Все редукторы скорости в нашей компании установили маслоприемное устройство, чтобы избежать масляного пятна, вызванного заменой масла. Редуктор с мягкой зубчатой ​​поверхностью является наиболее совершенной конструкцией с общей структурой, при сварке стальных пластин зубчатым колесом используется высококачественная низкоуглеродистая легированная сталь, широко используемая.

3. Тормоз: Примите гидравлический тормоз серии YWZ, в этом тормозе используется толкатель в качестве привода тормоза, электрический гидроусилитель - это своего рода интегрированный двигатель, центробежный насос, масляный цилиндр и очень компактное устройство управления приводом. В основном используется для механического торможения механических приводных устройств, таких как подъемный транспорт, металлургия, горное дело, порт и строительство.

Блок 4.Hook: состоит из крюка и шкива. Материал крючка - DG34CrMo. Материал шкива - горячекатаный Q235. Он принимает антифрикционный роликовый подшипник, крюк может вращаться на 360 градусов. Он оснащен пружинным предохранителем, предотвращающим соскальзывание. Все шкивы используют подшипник, не требующий технического обслуживания, конструкция может эффективно предотвращать истирание между стальным канатом и оболочкой шкива. Он имеет тонкую общую структуру и объем, а также приятный внешний вид.

5.Сцепление и вал: Используйте безопасную, надежную муфту передачи для соединения различных компонентов компонентов трансмиссии, в то же время передача крутящего момента компенсирует некоторые ошибки при установке, вызванные углом и радиальным смещением, для улучшения динамических характеристик трансмиссии. Тормозная муфта включает в себя тормозное колесо и тормозной узел. В трансмиссионном валу используется стальной материал 45 #, который строго рассчитывается по прочности (статическая прочность и усталостная прочность). Обеспечьте его прочность и надежность, а также сгладьте крутящий момент трансмиссии.

6. Буфер и концевой выключатель: на тележке установлены полиуретановые буферы JHQ, он обладает хорошими характеристиками поглощения энергии движущегося механизма и уменьшения воздействия.

7.Электрическая коробка: класс защиты IP55, воздушная пробка и быстрая легкая установка; Электрические комплекты Schneider / ABB / Siemens / CHINT и т. Д.

· Крановое производство

1. Входное испытание: Каждая партия сырья должна быть проверена при поступлении на завод. Мы создали специальную испытательную комнату. Она охватывает комнату неразрушающего контроля, комнату металлографического анализа и проверки твердости, комнату механического контроля и комнату химического контроля. Методы испытаний включают неразрушающий контроль, металлографический анализ, механические испытания и химический анализ, в основном, испытания и контроль сырья, компонентов крана, продукта.

2. Разматывание и выравнивание стального листа. После разматывания, выравнивания, определения размера и сдвига можно получить необходимую длину и ширину плоского листа, что может защитить плоский лист без шрамов, высокую точность резки, двойную укладку на поддоны и выгрузку, высокую эффективность и скорость.

3. Напорная канавка: в соответствии со спецификациями крана для прессования канавок с другой моделью и формирования главной балки за один раз можно понять, что в U-образной канавке всей основной балки однобалочного крана нет стыкового сварного шва, что снижает точку концентрации напряжений, улучшая прочность и жесткость главной фермы, и значительно улучшая всестороннюю несущую способность главной фермы.

4. Сварка ребра жесткости и сварка главной балки с окончанием. Имеется опора, которая предотвращает деформацию главной балки, и рабочие могут легко работать, не сгибаясь.

5. Сварка двутавровым и вентральным способом : дуговая сварка под флюсом (SAW) - это разновидность защитной сварки с автоматической сваркой с двойным пистолетом Rohm, которая обладает преимуществами полной сварки, глубокой ванны расплава, красивой формы и высокого качества сварки. В то же время сварочные искажения уменьшаются.

6. Проверка пролета, сварочного фланца. На производстве подвесные пластины главной фермы и концевой фермы обрабатываются вместе, перфорируются, а затем сбиваются с концевой балки и привариваются к главной балке.

7. Покраска: двухслойная грунтовка, двухслойная краска.

· Упаковка и доставка

· Стальная пластина: стальные детали упакованы в тканую полиэтиленовую ткань, которая может предотвратить попадание дождевой воды непосредственно на кран и защитить картину.

· Электрические части и подъемник: электрические части упакованы в прочный фанерный ящик, который играет защитную и влагостойкую роль.